【文/觀察者網(wǎng) 王世純】外媒繼續(xù)關(guān)注我軍戰(zhàn)斗機(jī)器人和5G軍用技術(shù)的發(fā)展。據(jù)香港《南華早報》12月31日報道，中國科學(xué)家研發(fā)了一套5G可移動系統(tǒng)，可在崎嶇地帶移動并保證上萬用戶的信息交換，用戶可能是戰(zhàn)斗機(jī)器人。

據(jù)該報報道，這是世界上首個能在方圓三公里內(nèi)提供“非常安全可靠的信息交換服務(wù)”的移動基站。該系統(tǒng)由中國移動通信集團(tuán)有限公司與中國人民解放軍聯(lián)合研發(fā)。該報指出，即使解放軍部隊在山區(qū)或城市的復(fù)雜地形區(qū)域以80公里/小時的速度移動并受到電磁干擾，系統(tǒng)仍能維持10Gb/s的連續(xù)傳輸速度，延遲不會超過15毫秒。

《南華早報》報道稱，中國目前正在打造全球最大規(guī)模的遠(yuǎn)程控制“機(jī)器人軍隊”，會由強(qiáng)大且廉價的無人機(jī)、自行機(jī)器人和其他形式的無人作戰(zhàn)平臺組成。在未來戰(zhàn)場上，這些機(jī)器人的數(shù)量預(yù)計將超過人類士兵。

在近期軍事報道中，空降軍某部進(jìn)行人與無人裝備協(xié)同作戰(zhàn)社交媒體

該技術(shù)由中國人民解放軍31567部隊高級工程師侯杰（音譯）領(lǐng)導(dǎo)的項目團(tuán)隊在12月17日發(fā)表在《電信科學(xué)》雜志上的同行評議論文中詳細(xì)介紹。

《南華早報》報道評論稱，這一進(jìn)展為大規(guī)模使用智能戰(zhàn)爭機(jī)器掃清了道路。中國正在建設(shè)世界上最大的無人軍隊。強(qiáng)大而廉價的無人機(jī)、機(jī)器狗和其他形式的無人作戰(zhàn)平臺預(yù)計將在未來的戰(zhàn)場上超過人類士兵。然而，現(xiàn)有的軍事通信技術(shù)無法滿足成千上萬個機(jī)器人之間的海量數(shù)據(jù)交換需求。

軍用5G與民用版本有很大不同。PLA要求在沒有地面基站或當(dāng)衛(wèi)星信號被破壞時不間斷連接。此外，安裝在通信車輛上的天線高度不得超過3米（9.8英尺），以避免撞到建筑物或樹木等障礙物。但這嚴(yán)重影響了高質(zhì)量信號的覆蓋范圍。

為了解決這個問題，中國移動的科學(xué)家和軍事工程師開發(fā)了一個可以安裝在軍用車輛頂部的平臺，可以容納三到四架無人機(jī)。這些無人機(jī)可以在行軍過程中交替起飛，并充當(dāng)空中基站。然后，如果一架無人機(jī)的電池即將耗盡，它可以將任務(wù)移交給另一架無人機(jī)，并自動降落在車頂上充電。

報道稱，解放軍已經(jīng)對該系統(tǒng)進(jìn)行了“多次測試”，并證實它可以有效地“解決實際應(yīng)用中遇到的頻繁斷開和低速度等問題”，從而實現(xiàn)“安全，可靠和快速部署”。

軍用5G的主要威脅是電磁干擾，這不僅可能來自敵人，也可能來自在同一地區(qū)活動的友軍。

侯教授的團(tuán)隊表示，這些問題通過技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級得到了解決。例如，用戶端的小型通信終端在受到電磁抑制的情況下，可以以高達(dá)400兆瓦的超高功率傳輸數(shù)據(jù)，同時仍然保持長期運行，與此同時能耗極低。

軍用5G還利用了中國最新的民用技術(shù)。如此龐大的網(wǎng)絡(luò)運行必然需要強(qiáng)大的自動化工具和手段，自動開站技術(shù)就是其中之一。它可以自主完成核心網(wǎng)基站數(shù)據(jù)生成、數(shù)據(jù)加載、基線參數(shù)配置等任務(wù)?！彼麄冎苯訉⒚裼米詣娱_啟工具引入軍用版本，并稍加修改，實現(xiàn)無人機(jī)與地面基站之間的自動切換，眨眼間即可完成。

《南華早報》表示，這一技術(shù)目前領(lǐng)先美國同類產(chǎn)品。在2020年，美國發(fā)起了號稱全球最大的5G技術(shù)軍事化行動，但由于技術(shù)挑戰(zhàn)，進(jìn)展緩慢。

洛克希德·馬丁公司和電信公司威瑞森已經(jīng)合作建立了一個類似的演示系統(tǒng)，并正在進(jìn)行小規(guī)模測試。根據(jù)公開資料，美軍的軍用5G系統(tǒng)系統(tǒng)在相距100米（328英尺）的兩輛悍馬車之間傳輸數(shù)據(jù)時，延遲時間高達(dá)30毫秒。對此，根據(jù)侯杰的論文，雖然這一結(jié)果令美國軍方滿意，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到解放軍的最低要求。