特斯拉競爭對手極星(Polestar)的首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller認(rèn)為,埃隆·馬斯克在國際政治領(lǐng)域扮演日漸活躍的角色,引起了許多特斯拉客戶的不滿,正在給極星創(chuàng)造機(jī)遇。
“有很多人寫道,他們對這一切并不喜歡,”Lohscheller接受采訪時表示?!白屑?xì)聆聽他們的想法很重要。我也可以告訴你,很多人有非常、非常負(fù)面的看法?!?/p>
Lohscheller表示,他已經(jīng)告知銷售人員要關(guān)注心懷不滿的特斯拉車主,從而爭取潛在的業(yè)務(wù)。
Lohscheller認(rèn)為,馬斯克在美國、德國和英國躍躍欲試,或給極星帶來利好,而這正是公司所需要的。這家高端電動汽車制造商最近一年的銷量再度令人失望,遠(yuǎn)低于2021年做出的初步估計,當(dāng)時公司達(dá)成協(xié)議,通過與一家特殊目的收購公司合并的方式上市。
現(xiàn)年56歲的Lohscheller稱,馬斯克是一位“非常成功的商人”,說他令特斯拉取得了不可思議的成果。但是對于馬斯克對德國極右翼另類選擇黨的強(qiáng)烈支持,Lohscheller的批評也毫不留情。
“對德國而言,一個非本國人支持右翼政黨是大事,”出生于北萊茵-威斯特法倫州Bocholt的Lohscheller說?!澳阆胫牢覍Υ耸碌南敕▎??我覺得完全不可接受,根本無法接受。你不能這么做。這是徹頭徹尾的傲慢,這種做法是行不通的。”
特斯拉去年汽車交付量出現(xiàn)了十余年來的首次下降。
2022年6月上市以來,極星在美上市股價大跌了92%,而特斯拉同期上漲了73%。
曾擔(dān)任德國車企歐寶負(fù)責(zé)人的Lohscheller預(yù)計,通過改用更傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式,并推出包括緊湊型SUV等新車型,未來三年極星的零售銷售每年將增長高達(dá)35%。他于去年10月開始接任極星的首席執(zhí)行官。
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