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馮玉川:能源系統(tǒng)成為電動(dòng)車持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵

馮玉川:能源系統(tǒng)成為電動(dòng)車持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵

輝問(wèn)香 2024-12-22 行業(yè)新聞 12 次瀏覽 1個(gè)評(píng)論

專題:第八屆世界浙商上海論壇

  “第八屆世界浙商上海論壇暨2024上海市浙江商會(huì)年會(huì)”于12月22日在上海召開(kāi)。清陶(昆山)能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)馮玉川出席并演講。

  馮玉川表示,固態(tài)鋰電池是我國(guó)新能源汽車保持持續(xù)領(lǐng)先,爭(zhēng)奪科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的重要路徑。因?yàn)楣虘B(tài)鋰電池解決了安全可靠性問(wèn)題、解決了續(xù)駛的問(wèn)題、降低了成本。

  “現(xiàn)在很多人買新能源汽車是有成本焦慮的,它的保值性、使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性,到底有多高?其實(shí)主要是因?yàn)殡姵靥F。電池系統(tǒng)占了整車45%的成本,這么高的成本,在汽車工業(yè)這么多年的時(shí)間里沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)”,他說(shuō)。

  “現(xiàn)在我們圍繞鋰電池電解質(zhì)關(guān)鍵材料、新型正負(fù)極材料以及對(duì)應(yīng)的新型工藝、新型裝備形成了從半固態(tài)到準(zhǔn)固態(tài)到全固態(tài)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)化路徑”,他介紹說(shuō),在新能源汽車,特別是在智能電動(dòng)化的下半場(chǎng),能源系統(tǒng)成為了產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的根本中的根本。

  不止新能源汽車產(chǎn)業(yè),馮玉川說(shuō),今年在無(wú)人機(jī)、具身機(jī)器人等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展中,固態(tài)電池也是其中的關(guān)鍵,“因?yàn)槲覀兛梢蕴峁└痈咝У哪芰哭D(zhuǎn)換效率和更高的能量密度”。

  新浪聲明:所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)演講者審閱,新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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網(wǎng)友昵稱:利景明
利景明游客 沙發(fā)
12-22 回復(fù)
紅樓夢(mèng)是一部描繪封建社會(huì)家族興衰的巨著,深刻揭示了人性的復(fù)雜與社會(huì)的矛盾,堪稱中國(guó)古代文學(xué)的巔峰之作。
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